Tesla a annoncé un bénéfice ajusté de 66 cents par action, bien en deçà des attentes de 73 cents par action et en baisse de 37 % par rapport à la même période de l'année précédente. Tesla a également indiqué que ses marges brutes clés, dont les analystes attendaient avec impatience la nouvelle, sont tombées à 17,9 %, en baisse par rapport aux 25,1 % enregistrés par l'entreprise l'année dernière.
Malgré un manque de livraison au troisième trimestre, Tesla a réitéré son objectif de 1,8 million de livraisons d'ici à la fin de l'année.
Le thème de la conférence téléphonique de ce trimestre a toutefois tourné autour des graves préoccupations macroéconomiques de M. Musk.
"Les taux d'intérêt doivent baisser", a-t-il déclaré. "Si les taux d'intérêt continuent d'augmenter, vous réduisez fondamentalement l'accessibilité. Cela revient à augmenter le prix de la voiture".
Selon lui, un environnement de taux d'intérêt plus élevés pendant plus longtemps nuit gravement à la capacité des gens à payer les mensualités d'une voiture. C'est pourquoi il est primordial pour lui de rendre ces voitures abordables.
"Je ne veux pas aller à toute vitesse dans l'incertitude", a déclaré M. Musk. "Je ne dis pas que les choses iront mal. Je dis qu'elles pourraient l'être."
M. Musk a affirmé que si une Tesla coûtait le même prix qu'un Toyota Rav4, "personne n'achèterait un Rav4". Il a fait remarquer que la réalité pour la plupart des gens est de vivre d'une paye à l'autre dans un environnement où les dettes de cartes de crédit augmentent.
Et dans cet effort pour vendre un véhicule électrique abordable dans un environnement marqué par des taux d'intérêt élevés, Musk semble penser que la culture du travail à distance est en quelque sorte à blâmer.
"Je dirais qu'il y a une sorte de corrélation avec le mouvement "pourquoi tout le monde ne travaille pas à la maison". C'était une véritable Marie-Antoinette de la part des gens qui disaient : "Pourquoi tout le monde ne travaille pas à la maison ? Qu'en est-il de tous ceux qui doivent se rendre à l'usine pour construire les voitures ? Qu'est-ce que vous racontez ? Jusqu'à quel point les partisans du travail à domicile doivent-ils être détachés de la réalité pour profiter de tous ceux qui ne peuvent pas travailler à domicile ?"
"Pourquoi ai-je dormi si souvent dans l'usine ? Parce que c'était important. Nous devons rendre nos voitures plus abordables pour que les gens puissent les acheter".
Les actions de Tesla ont chuté de 7 % avant la mise sur le marché.
Source : Elon Musk
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